Nuova BMW X5 (Foto: ufficiale BMW)
BMW ha tolto i veli alla nuova X5, il SUV ammiraglia della casa automobilistica bavarese. Così come da programma, per la prima volta l’X5 monterà dei motori elettrici ma senza abbandonare il termico. BMW ha infatti deciso di mettere in vendita il suo SUV di punta anche con due motori ibridi, leggasi due MHEV diesel e benzina, e due PHEV, l’ibrido con la spina. La versione elettrica monterà una batteria straordinaria da ben 144 kWh, la più grande mai montata da BMW su una sua auto elettrica, e ciò garantirà all’X5 un’autonomia superiore agli 800 km con una ricarica, seppur sacrificando un po’ il peso e probabilmente la maneggevolezza.
In ogni caso BMW promette prestazioni da urlo per la sua X5 elettrica, con un’accelerazione di meno di 5 secondi per raggiungere da fermo i 100 km/h: numeri pazzeschi per un’auto che pesa circa 2,9 tonnellate. Esteticamente la nuova BMW X5 riprende lo stile Neue Klasse che abbiamo già visto nell’ultimo sulla straordinaria nuova iX3 nonché sulla nuova Serie i3, uno stile che è stato particolarmente apprezzato alla luce dei grandi ordini ricevuti per le due vetture.
Internamente invece, troveremo la massima espressione della tecnologia BMW fra cui anche un display per il passeggero anteriore, vera novità del nuovo modello. La nuova BMW X5 non usufruisce comunque della nuova piattaforma Neue Klasse (pur adottandone lo stile), in quanto è stata realizzata ancora sulla Clar per via del fatto che sia stata realizzata sia elettrica che termica, ma in ogni caso rappresenta la massima espressione in quanto a tecnologia applicata ad un’auto. Ordini aperti da ottobre 2026 con prezzi ipotizzabili a partire da 85.000 euro.
